Helsingborg  den 16 augusti:  STS Sydhamnens Trailer Service AB har, genom moderbolaget TransLink Holding AB, förvärvat 100 % av aktierna i Servotech i Umeå AB.

Servotech har 10 medarbetare på serviceverkstaden, som är belägen i en starkt expanderande del av Umeå. Förvärvet görs för att komplettera och förstärka STS, Sveriges enda fristående kedja för reparation, underhåll och service av trailer, släp, dolly och växelflak. STS, som ingår i Translink-gruppen sedan knappt två år tillbaka, får nu ytterligare en servicepunkt i Sverige. Tillsammans med serviceverkstäderna på koncernens tillverkningsorter kommer nätverket att bestå av totalt 18 serviceställen, från Malmö i söder till Umeå i norr.

Translink är marknadsledande i Sverige gällande tunga släpvagnar och lastbilspåbyggnader med sina varumärken Kilafors, MST, Ory, Briab, Hjelms och STS.  Tack vare förvärvet av Servotech kan Translink ytterligare utvidga sitt fullskaliga eftermarknadsutbud inkluderande reparationer, reservdelar, försäkrings- och skadehantering, efterbesiktningar och ombyggnationer och befästa sin position som den enda påbyggaren och släpvagnstillverkaren i Norden att erbjuda detta.

Robert Norrhede, VD för STS, säger:
”Vår målsättning är att finnas där våra kunder behöver oss och ge åkarna nära och bra service i anslutning till de viktigaste transportlederna i landet. Vår nya geografiska närvaro i Västerbotten är ytterligare ett steg i den riktningen. Förvärvet stödjer också TransLink-gruppens återförsäljare av varumärkena Kilafors, Ory och MST i Västerbotten och i närliggande landskap, då varumärkena backas upp av de serviceprogram vi kommer att erbjuda i Umeå. ”

Joakim Forsberg, ägare av Servotech, säger:
”Jag ser fram emot samarbetet med Translink och STS. Gruppen har en ödmjuk framtoning,  men strävar hårt för att utveckla svensk släpvagns- och påbyggnadsindustri och göra livet bättre för de svenska åkarna. Jag tror också att Servotech kommer att stärkas och utvecklas i gruppen. Att ingå i en större servicekedja som STS ger styrka åt Servotech att fortsätta ge ett konkurrenskraftigt erbjudande till åkarna. Verksamheten i Umeå kommer att drivas vidare på samma sätt som tidigare, vilket visar att STS värdesätter den kunskap, kompetens och de personliga kundrelationer som finns hos våra medarbetare.


Om Servotech
Servotech grundades 2004 och har idag 10 anställda i Umeå. Företaget erbjuder såväl akuta reparationer som reservdelsförsäljning, underhåll och planerad service av tunga fordon.
Arbetena utförs på chassi och påbyggnation.
Mer info på www.servotech.se


Om STS
STS grundades 1993 och har idag ca 100 anställda på 13 serviceverkstäder på 10 orter i Sverige. STS erbjuder reparation, underhåll och service av trailer, släp, dolly och växelflak. Vidare är serviceutbudet förstärkt med ett 10 tal servicebilar. Mer info på www.ststrailerservice.se


Mer information och kommentarer
Kontakta Robert Norrhede, VD på STS, tel 042- 29 97 73

Sveaskog, VSV Frakt, Ruddammens Åkeri och Mjölby Släp & Trailer har startat ett projekt för att effektivisera timmertransporter på väg. Genom att välja nya konstruktionslösningar och en släpvagn av höghållfast stål har lastbilsekipagets vikt minskat. Fördelarna är lägre bränsleförbrukning och möjlighet att lasta mer.

Logistik är en central del i skogsbruket oavsett om det gäller sågtimmer, massaved eller biobränsle. Det handlar om att hantera stora och komplexa råvaruflöden på ett effektivt sätt. En stor andel av virkestransporterna sker via lastbil i Sverige. Därför är en viktig del i logistikutvecklingen att få fram effektivare fordon så att transportkostnaderna blir lägre och koldioxidutsläppen minskar.

Sveaskog, VSV Frakt, Ruddammens Åkeri och Mjölby Släp & Trailer tar nu nästa steg för att effektivisera transporterna. Tillsammans har de startat ett projekt som ska ta fram ett lättare ekipage med bra prestanda och bra förarkomfort. Projektet ska ge svar på den övergripande frågan hur lätt kan det bli? Med denna inriktning har projektet lyckats trimma både bilens och släpets tjänstevikt.

Genom att välja nya konstruktionslösningar och satsa på höghållfast stål har tjänstevikten för hela ekipaget, inklusive kran, minskat från ca 22 ton till 18,5 ton. Fördelarna är lägre bränsleförbrukning och möjlighet att lasta mer. Projektet kommer regelbundet att göra utvärderingar av bränsleförbrukningen, lastkapacitet, hållbarhet och förarmiljö.

Lastbilen och släpet kommer att användas för att transportera rundvirke i Bergslagen. Ekipaget kommer att användas för tvåskiftskörning. Beräknad årlig körsträcka är ca 18 000 mil och 1200 lass per år. I genomsnitt beräknas transporterna vara 75 km.

Några fakta:
·    Scania R480 6x2*4
·    Avställbar kran, Penz 11 L 7.90
·    Påbyggnad med höghållfast stål enligt NXT-konceptet
·    Drivhjulens lufttryck varieras med CTI-funktion, för bättre väggrepp och mjukare gång
·    Släpvagn Skytten i svenskt höghållfast stål från MST, vikt 5,27 ton
·    Släpet är utrustat för att hantera varierande timmerlängder med skjutbara bankar

I samband med Mittias skogstransportmässa i Ljusdal den 19 – 20 augusti kommer det nya timmerekipaget att visas upp. Monterplatsen är D03.

För mer info, kontakta:
Henrik Adolfsson, Logistiker Sveaskog, tfn 070-339 58 58
Mats Brindbergs, VD VSV Frakt, tfn 070-3500073
Patrik Larsson, Ruddammens Åkeri, tfn 070-6632020
Dag Hamelid, Platschef MSTAB, tfn 0760-29 64 00


Sveaskog är Sveriges största skogsägare med 3,3 miljoner hektar produktiv skogsmark och en ledande leverantör av timmer, massaved och biobränsle. Genom att arbeta lönsamhetsinriktat med stor miljöhänsyn bidrar Sveaskog till en långsiktigt hållbar utveckling. Företaget omsätter 7 miljarder kronor och har cirka 720 anställda.

VSV Frakt är ett logistikföretag inom skogsnäringen. Företaget avverkar skog, fraktar rundvirke, jobbar med biobränsle, utför flistransporter och erbjuder olika it-lösningar inom transportområdet. Totalt är det ca 200 små och stora företag som tillsammans bildar VSV. 600 personer arbetar inom företagsgruppen.

Ruddammens Åkeri erbjuder huvudsakligen skogstransporter i Mellansverige. Familjeföretaget ägs av Jonas och Patrik Larsson som är den tredje generationen som driver företaget. Åkeriet har fyra timmerbilar som går på skiftande uppdrag i Mälardalsregionen.